電動(dòng)遙控升降車止柱-機(jī)場(chǎng)擋車伸縮防撞地柱

尼高邁升降防撞柱說明
1.NGM液壓升降柱采用的一體式機(jī)芯制作.防水達(dá)到IP68.電機(jī)含有熱保護(hù)裝置.
2.控制系統(tǒng)是NGM公司自主研發(fā)的多功能一體式集成數(shù)碼編程系統(tǒng).一個(gè)控制器可同時(shí)升降控制1-8條升降柱，也可以分組控制1.3.5升降2.4.6不動(dòng).或者1.2.3升降.4.5.6不動(dòng).設(shè)有3種工作模式（此功能屬行業(yè)shou創(chuàng)）控制系統(tǒng).
3.控制系統(tǒng)預(yù)留有讀卡器開閘及地感檢測(cè)信號(hào)接口，可以兼容任何的開閘信號(hào).該產(chǎn)品操作及安裝布線簡單.只需一條5x2.5的電纜線到控制器即可.
4.控制系統(tǒng)內(nèi)置儲(chǔ)備電池,停電后可遙控控制柱體下降一次.
5.控制系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)配2個(gè)遙控器.
6.控制系統(tǒng)外箱尺寸：640x420x150mm
升降防撞柱參數(shù)：道路隔離升降防撞柱-銀行學(xué)校阻車升降路障

電動(dòng)遙控升降車止柱-機(jī)場(chǎng)擋車伸縮防撞地柱，升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時(shí)就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大，用來形容各種管理行人交通，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。
   固定金屬護(hù)柱是zui為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動(dòng)，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點(diǎn)原先的鋼管護(hù)柱。
   很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對(duì)行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保證安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能保證經(jīng)過認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。
   護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑（裝飾），安全（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，不同的護(hù)柱用來阻擋不同的物體。比如說，用來制止交通的護(hù)柱和用來處理防護(hù)（沖擊）問題的護(hù)柱是不同的。涉及到安全應(yīng)用時(shí)，首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時(shí)車輛的行駛速度。
   經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。
2、液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元?jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。
4、半自動(dòng)式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量。
6、可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。
7、固定柱：柱體直接與路面固定。